スライダ機構とは何ですか？
slider-crank mechanism. ほかの節と直進対偶および回転対偶で連結される節をスライダまたは滑り子，固定軸まわりに完全に回転する節をクランクといい，静止節と直進対偶を形成するスライダおよびクランクからなる四節リンク機構をスライダ-クランク機構または滑り子クランク機構という．
スライダークランク機構の使用例は？
②往復スライダークランク機構は、回転運動を直線運動に、逆に、直線運動を回転運動に変えることが出来る機構です。 車のエンジン、機関車、ミシンの針の部分などに、利用されています。
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ピストンクランク機構とは何ですか？
百科事典マイペディア 「ピストン・クランク機構」の意味・わかりやすい解説
回転するクランクと往復運動をするピストンとを連接棒で連結した機構。 内燃機関のようにピストンの往復運動をクランクの回転運動に変えたり，往復ポンプのようにクランクの回転運動をピストンの往復運動に変える場合などに広く利用される。
往復スライダ機構とは何ですか？
①往復スライダ・クランク機構とは クランク（回転するリンク）の回転運動をスライダの往復直線運動に変える機構です。 逆に往復直線運動を回転運動に変えることもできます。 クランクを1回転させることでリンクによってつながれたスライダが1往復します。
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クランクとは何ですか？
クランクの意味、狭路の形状を把握する
クランクとは、10メートル程度の間隔で、交互に直角に右折する箇所と左折する箇所が配置された狭路のことです。 一方、S字カーブは直角ではなく曲線でSの形に曲がる狭路です。
リンク機構とは何ですか？
リンク機構は、回転運動を直線運動にするなど、入力動作を異なる動作に変換するために組み合わせた機械要素です。 一方、クランク機構はクランクピン・スライドピン・ロッドなどを組み合わせたもので、回転運動や往復運動を行うリンク機構の1つです。
リンク機構とクランク機構の違いは何ですか？
リンク機構は、回転運動を直線運動にするなど、入力動作を異なる動作に変換するために組み合わせた機械要素です。 一方、クランク機構はクランクピン・スライドピン・ロッドなどを組み合わせたもので、回転運動や往復運動を行うリンク機構の1つです。
スライダクランク機構のデメリットは？
③機構全体が、コンパクトになるのが特徴です。 デメリットは、スライダーを利用している機構のため、振動が大きく、ナットも緩みやすいので、長時間使用するには、ナットを接着するなど、別途工夫する必要があります。 ④カバーや装飾部分がないため、往復両スライダークランク機構のしくみが分かります。
ピストンクランク機構の死点とは？
ピストン～クランク機構において、ピストンが往復運動をするとき、行程の両端部において行き止まりになる点がある。 これを死点といい、ピストンが最上端にある位置を上死点、最下端にある位置を下死点という。 死点ではコンロッドとクランクが一直線になり、クランクの回転力はゼロになる。
カム軸とクランク軸の違いは何ですか？
クランクシャフトはピストンの線形運動を円運動に変換し、カムシャフトはインレットバルブとアウトレットバルブの正しい開閉のタイミングを計るために使用されます。
平行クランク機構とは？
向き合った２節ずつの長さが等しく，平行四辺形をなすような４節回転連鎖。 左右両クランクの回転が等しく，機関車の動輪の連結や製図器などに応用される。
クランクの用途は？
クランク（crank）
１ ピストンなどの往復運動を回転運動に変える目的で、またはその逆の目的で使われる装置。 自転車の前ギアとペダルとをつなぐ腕など。 ２ 無声映画時代、手動式映画カメラについていた取っ手。 また、これを手回しで撮影したことから、映画を撮影すること。
クランクの正式名称は？
クランクとは、直角の狭いカーブが二つ交互に繋がっている道路形状のこと。 桝形道路（ますがたどうろ）などとも呼ばれる。
平行クランク機構が使われているものは何ですか？
百科事典マイペディア 「平行クランク機構」の意味・わかりやすい解説
向き合った２節ずつの長さが等しく，平行四辺形をなすような４節回転連鎖。 左右両クランクの回転が等しく，機関車の動輪の連結や製図器などに応用される。
クランクが使われているものは何ですか？
例釣りのリール、あるいはその他のケーブル、ロープ、テープなどのリールクランクハンドル – 映画用キャメラ、自動車の窓用レギュレーターハンドル、方向幕の操作ハンドルなど自転車のペダル（足のほか、ハンドサイクルの様な手を使用する物も存在）蒸気機関車の加減弁（レギュレーター/スロットル）
死点と思案点の違いは何ですか？
思案点とは 思案点とは、リンク機構などにおいて隣接するリンク同士が一直線になり力がゼロとなる点をいいます。 別名、死点（デッドポイント）とも呼ばれます。 思案点では、リンクが拘束されないことで、駆動を与えても左右どちらにも動くことができるため、動作が分からないなどの不具合が生じます。
クランクシャフトの利点は何ですか？
クランクシャフトはエンジンを構成する重要な部品で、車を走行させるために欠かせないパーツの1つです。 エンジン内で発生したピストン運動は、クランクシャフトによって回転エネルギーに変えられます。 この動作があってこそ、車はホイールを回転させての走行が可能になると言って良いでしょう。
両クランク機構の特徴は？
①往復両スライダークランク機構は、揺動運動(回転運動)を、往復運動に変える機構です。 ②この機構は、スコッチヨーク機構として呼ばれることが多く、機械部品などの一部に利用されています。 ③機構全体が、コンパクトになるのが特徴です。
クランク部とは何ですか？
クランク（crank）
自転車の前ギアとペダルとをつなぐ腕など。 ２ 無声映画時代、手動式映画カメラについていた取っ手。 また、これを手回しで撮影したことから、映画を撮影すること。 ３ 自動車の速度を落とさせるため、道路をジグザグにしたり蛇行させたりした部分。
クランク機構が使われているものは何ですか？
例釣りのリール、あるいはその他のケーブル、ロープ、テープなどのリールクランクハンドル – 映画用キャメラ、自動車の窓用レギュレーターハンドル、方向幕の操作ハンドルなど自転車のペダル（足のほか、ハンドサイクルの様な手を使用する物も存在）蒸気機関車の加減弁（レギュレーター/スロットル）