CVTとCVの使い分けは？
CVケーブルとCVTケーブルの違いは、CVケーブルは外径が円形、CVTケーブルはより線になっています。 CVケーブルは放熱性能が低下するために許容電流量が小さくなります。 CVTケーブルは3本のより線となっているため、許容電流が大きく、端末処理も容易です。
キャッシュ
Cv-3Cケーブルとは何ですか？
CVケーブルの構造 CVケーブルは導体を架橋ポリエチレンで被覆し、その外周をビニルシースで被覆したケーブルである。 CV-1Cを2本まとめて円形に仕上げたものはCV-2C、3本まとめたものはCV-3Cというように名称付けされており、供給先が必要としている極数に応じて使い分けがなされている。
キャッシュ
CV-Tケーブルとは何ですか？
ＪＩＳ規格品。 単線のＣＶを3本よりあわせたケーブルで、低圧から高圧までのすべての送配電用ケーブルとして使用可能です。 ＣＶの3芯に比べ、介在がないので軽量なうえ、許容電流が大きく、放熱性能が若干よい、また、端末処理も簡単です。
キャッシュ
VVCとVCTFの違いは何ですか？
VCTは交流６００Ｖ以下、直流７５０Ｖ以下の電圧で使用されるビニルキャブタイヤケーブルです。 それに対してVCTFは交流３００Ｖ以下の電圧で使用されます。
CVとCVTのメリットは何ですか？
CVTケーブルは主に下記のメリットがあります。 ３本のより線になっており介在物も無いため放熱性に優れているため許容電流が大きく取れます。 複数の芯線を束ねたCV-3Cに比べて曲げやすく施工性に優れています。 更にケーブルがそれぞれ架橋ポリエチレンで覆われ独立しているため線と線の短絡事故が起きにくい特徴もあります。
水トリーと電気トリーの違いは何ですか？
電気トリーは、絶縁層の架橋ポリエチレンで発生する部分放電現象によって、樹枝状の空隙が絶縁層の中を進行していく現象ですが、水トリーは非常に小さな水滴が絶縁層の中を樹枝状に進行していく現象です。
VCTFとVCTFの違いは何ですか？
「ＶＣＴ」は600V以下移動用電気機器の電源回路や可とう性を求められる配線に使用され、「ビニルキャブタイヤケーブル」と呼ばれます。 一方、「ＶＣＴＦ」は300V以下の小型屋内電気機器に使用される汎用コードとして、「ビニルキャブタイヤコード」と呼ばれます。
VVRとVVFの違いは何ですか？
VVRとVVFケーブルは基本的な構造にはほとんど変わりませんが、形状が異なる点が特徴です。 VVFケーブルが平たい形状なのに対し、VVRケーブルは丸い形状をしています。 VVFとVVRケーブルは基本的な構造が同じなので、その用途にも大きな違いはありません。
CVTの欠点は何ですか？
CVT車にすることのデメリットは、ベルトが内側に来るため滑りやすかったり、摩擦による摩耗の影響が大きいため高出力の車両には向いていないことです。 耐久性も低いため、コンパクトカーや軽自動車などの小型乗用車に搭載されている傾向が高くなっています。
CVT交換 いくら？
工賃は50,000円〜100,000円ほどと、メーカー系販売店でCVTを交換すると合計で35〜90万円と、他の依頼先と比較して費用が高額となります。
ミズトリーとは何ですか？
一般に自家用電気設備では、高圧の電気を構内に引き込むための高圧ケーブルとして架橋ポリエチレンケーブル（CVケーブルなど）が使用されています。 この高圧ケーブルの絶縁に使われる架橋ポリエチレンなどに、水と電界の関係で小さな亀裂が発生し樹枝（tree）状に成長する現象を「水トリー」と呼びます。
化学トリーとは何ですか？
化学トリーとは、化学工場の廃物などの硫化物が布設されたケーブルのポリエチレン層を透過し、導体の銅と反応して硫化銅などを形成し、それがポリエチレン層を押し広げてトリ−状に成長したものである。
VCT ケーブル どこで使う？
ＶＣＴの用途 ＶＣＴは交流６００Ｖ以下、直流７５０Ｖ以下の移動用電気機器の電源回路の配線及び制御回路用の配線として広く使用されます。 主に、ＦＡ関係（ファクタリーオート メーション）工場の、自動化用機器の配線等に使用されています。
VCTケーブルとVCTFケーブルの違いは何ですか？
「ＶＣＴ」は600V以下移動用電気機器の電源回路や可とう性を求められる配線に使用され、「ビニルキャブタイヤケーブル」と呼ばれます。 一方、「ＶＣＴＦ」は300V以下の小型屋内電気機器に使用される汎用コードとして、「ビニルキャブタイヤコード」と呼ばれます。
電線のVVとは何ですか？
600ボルトビニル絶縁ビニル外装ケーブルの略称。 高温には弱いが耐水・耐老化性に富み，低圧用屋内配線に広く用いられる。 丸形（VVR）と平形（VVF）とがあり，後者をFケーブルと通称する。
CVTとATはどちらが良いか？
CVTはATに比べ、変速比を幅広く取れるため、小排気エンジンの限られたパワーを最大限に活かしつつ、燃費も抑えるといった制御がしやすいのです。 また、CVTは同じ変速幅を持つATと比べると、比較的低コストで装備できるため、日本の軽自動車のトランスミッションは、ほぼCVTになっています。
CVTの注意点は？
CVTとは新しいシステムのオートマチックトランスミッション。 ストップ＆ゴーが多い街乗りでは「普通のオートマ」に比べ燃費が良くなる。 但し、高速道路ではやや燃費が悪くなる場合がある。 特に無意識にアクセルを踏んでは放してを繰り返す人は要注意。
CVTは故障しやすいですか？
CVTに負荷をかける運転を続けていると、故障のリスクは高まります。 CVTに負担がかかるのは、急な加速や急な発進、過度な走行、常時重い荷物を積んでいることが挙げられます。 さらに、エンジンをかけた際にCVTが暖まっておらず、モーター音がしているのに、アイドリングせずに発進させることもCVTに負荷をかける行動です。
CVTが壊れる前兆は？
CVT ASSY（アッセンブリー：複数の部品が一式組み合わせられた状態のもの）が故障すると、変速ショックが大きくなり、ガラガラやゴロゴロという振動と加速不良(加速時に振動する、加速が悪くなるなど)、異音(ウィーンといううなり音)、走行中に失速するなどの症状が現れます。
ケミストリーの綴りは？
英語のケミストリー（chemistry）は、「化学者」や「薬剤師」を意味するchemistの派生語である。 ちなみにchemistは、alchemist（アルケミスト＝錬金術師）から派生した語である。